Kamera samochodowa VANTRUE M3

Kamera samochodowa VANTRUE M3 - opis funkcjonalny

Kluczowe podzespoły

• Chipset Novatek NT96580.
• Przetwornik obrazu kamery przedniej Sony STARVIS IMX335.
• Przetwornik obrazu kamery tylnej FH8550M + Sony 307DX.
• Przetwornik obrazu kamery wewnętrznej FH8536H + F53SA.

Parametry nagrywania video

• Maksymalna rozdzielczość video 2560x1440p 30fps (przód) + 1920x1080p 25fps (tył) + 1920x1080p 25fps (wnętrze).
  Pozostałe rozdzielczości to: 1080p 30fps + 1080p 25fps + 1080p 25fps oraz 1944p 30fps + 1080p 25fps / 1440p 30fps + 1080p 25fps / 1080p 30fps + 1080p 25fps dla trybu 2-kanałowego (przód+tył).
• Kąt widzenia przód 150°, przysłona F/1.5.
• Kąt widzenia tył 140°, przysłona F/2.
• Kąt widzenia wnętrze 140°, przysłona F/2.
• Kompresja video H.265. Maksymalny bitrate video: ok. 13,5 Mbps (przód, 1440p)  + 8,25 Mbps (tył) + 8,25 Mbps (wnętrze).
• 1 minuta nagrania z 1 kamery przedniej to ok. 100 MB, natomiast nagrania z kamer tylnej i wewnętrznej zajmują ok. 62,5 MB przy zapisie 1 minutowych plików.
• Zmiana klatkażu tylko dla kamery rzedniej, dostępne wartości 30 i 28fps.
• Prędkość klatkowa obiektywów wewnętrznego i tylnego wynosi 25fps.
• Możliwość zmiany długości pliku w pętli (1/3/5 minut) z możliwością wyłączenia zapisu w pętli.
• Możliwość zmiany wartości ekspozycji w zakresie od +2 do -2EV, w skoku co 1/3EV, niezależnie dla przedniego, tylnego i wewnętrznego modułu.
• Opcja nagrywania filmów poklatkowych (w czasie jazdy), z prędkością 1 / 3 / 5 / 10fps.
• Domyślnie aktywowana Funkcja HDR (High Dynamic Range), poprawiająca czytelność kluczowych elementów, zwłaszcza w warunkach nocnych. Opcja dostępna tylko dla modułu tylnego i wewnętrznego.
• Diody IR kamery wewnętrznej uaktywniają się automatycznie w przypadku niskiego oświetlenia. 

Funkcje dodatkowe

• Zabezpieczanie kluczowych klipów video przed nadpisaniem - automatycznie za pomocą 3-osiowego G-Sensora (czujnika wstrząsów) lub ręcznie, za pomocą ikony kłódki na wyświetlaczu.
• Kamera automatycznie nadpisze stare filmy z wydarzeń, gdy folder Wydarzeń zgromadzi 30% pojemności karty.
• Możliwość dopasowania czułości G-Sensora w 5 stopniach niezależnie dla 3 osi, z możliwością wyłączenia
• Wyzwolenie zapisu wywołuje zabezpieczenie aktualnego pliku, który zapisywany jest w tym czasie w pętli, zarówno z przedniego, tylnego i wewnętrznego modułu. Jeśli zabezpieczenie zastąpi w pierwszych lub ostatnich sekundach trwania pliku to niestety nie zostaną zapisane również pliki poprzedzające lub kolejne. 
• Możliwość nanoszenia na nagrania daty i czasu, loga, numeru tablicy rejestracyjnej, prędkości, współrzędnych geograficznych. Każdy z tych elementów może być osobno wyłączony.
• Opcja odbicia lustrzanego obrazu kamer wewnętrznej i tylnej.
• Opcja obrotu obrazu kamer wewnętrznej i tylnej.
• Możliwość wprowadzenia własnego tekstu nanoszonego na nagrania, przykładowo numerów rejestracyjnych pojazdu.
• Zmiana częstotliwości redukcji migotania pomiędzy 50 i 60Hz.
• Możliwość dopasowania głośności dźwięków urządzenia w 3 stopniach z możliwością wyłączenia.
• Opcja włączenia / wyłączenia sygnalizacji dźwiękowej dla następujących funkcji: przypomnienia o formatowaniu / dźwięku przy zabezpieczaniu pliku / kliknięcia wyświetlacza / dźwięków włączania / błędu zapisu.
• Dopasowanie jasności wyświetlacza w 3 stopniach lub alternatywnie można po prostu przesunąć palcem w górę / dół z prawej strony wyświetlacza, celem dopasowania optymalnej jasności. 
• Funkcja wygaszacza ekranu po 1 / 3 / 5 minutach z możliwością wyłączenia (wyświetlacz ciągle aktywny).
• W trybie parkingowym wyświetlacz wyłącza się samoczynnie po ok. 3 sekundach.
• Możliwość oglądania nagrań bezpośrednio na ekranie kamery. 
• Szeroka możliwość konfigurowania linii pomocniczych wyświetlanych w czasie cofania (wymagane podłączenie do obwodu światła cofania). 

Funkcje związane z GPS

• Zintegrowany odbiornik GPS umożliwiający monitorowanie bieżącej prędkości, pozycji geograficznej oraz synchronizację zegara.
• Możliwość wyłączenia zapisu bieżącej prędkości pojazdu na nagraniu video.
• Moduł GPS jest jednocześnie aktywnym uchwytem montażowym.

Zobacz także:
Do czego służy odbiornik GPS w rejestratorach jazdy? (Strefa Wsparcia)

Tryb parkingowy

• Rejestrator wyposażony jest w funkcję aktywnego, automatyczne trybu parkingowego. Do wyboru są 2 warianty aktywnego trybu parkingowego oraz tryb pasywny:
  1) Detekcja kolizji - kamera wyłącza się i reaguje tylko na wstrząsy. Po wykryciu wstrząsu włącza się i rozpoczyna nagrywanie. Możliwość dostosowania czułości G-Sensora w 5-ciu poziomach. W czasie działania trybu ekran będzie wygaszony. Po wykryciu wstrząsu, na ekranie wyświetlona zostanie ikona "P" i zarejestrowane zostaną kolejne pliki. Nagrania trybu detekcji ruchu zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P", zamiast "N" w zwykłych nagraniach. Jeśli wstrząsy ustaną, kamera wygasi ekran po ok. 1 minucie i będzie dalej w stanie detekcji wstrząsów, a zapisane pliki (z 3 kamer) będą mieć długość ok. 43 sekund.  
  
  2) Detekcja ruchu - kamera przestaje nagrywać, ale pozostaje aktywna i wznawia nagrywanie po wykryciu ruchu. Detekcja ruchu ma 3 poziomy czułości oraz możliwość ograniczenia czasu działania do 4 / 8 / 12 / 24 godzin (domyślnie wyłączono). Nagrania w trybie detekcji ruchu posiadają bitrate jak klasyczne nagrania. Nagrania trybu detekcji ruchu zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P", zamiast "N" w zwykłych nagraniach. W czasie działania aktywnej detekcji ruchu na ekranie wyświetlany będzie symbol "P". Detekcja ruchu działa zarówno dla kamery przedniej, wewnętrznej jak i tylnej. Kamera posiada buforowanie zapisu, dzięki temu zapisane zostanie ok. 15 sekund przed i ok. 30 sekund po wykryciu ruchu (pliki 45 sekund). Zapisane zostaną również kolejne 45 sekundowe pliki, które nastąpiły po wykryciu ruchu. Pliki posiadają parametry takie, jak zapisane w czasie jazdy. 
  
  4) Tryb poklatkowy - kamera przełącza się w tryb nagrywania ciągłego, ale w przyśpieszonym tempie. Do wyboru 1 / 3 / 5 / 10 fps. Wynikowe nagranie będzie miało zwyczajny klatkaż 30fps dla wszystkich modułów, ale tempo będzie adekwatnie przyśpieszone. Tryb poklatkowy nie wiąże się z ograniczeniem bitrate. Nagrania trybu timelapse zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P", zamiast "N" w zwykłych nagraniach. W czasie nagrywanie w trybie timelapse na ekranie będzie wyświetlana ikona "P". 

• W czasie działania aktywnego trybu parkingowego wyświetlacz wyłącza się po ok. 3 minutach.
• Funkcja low-light night vision dopasowująca ekspozycję nagrań w trybie parkingowym. Działa tylko dla przedniego modułu. 

• Tryb parkingowy wymaga podłączenia rejestratora do stałego zasilania. Należy w tym celu użyć adaptera stałego zasilania dostępnego w zestawie.

Zobacz także:
Jak działa tryb parkingowy w rejestratorach jazdy?

Budowa i sposób montażu

• Duży, dotykowy wyświetlacz umożliwia łatwą obsługę zestawu.
• Moduł kamery przedniej posiada regulację w 3 osiach: prawo-lewo, góra-dół oraz pochylenie, dla poprawnego ustawienia kąta widzenia.
• Moduł kamery wewnętrznej mocowany jest za pomocą taśmy dwustronnej. Posiada pełną regulację pochylenia (360°). Może być przyklejony do szyby przedniej, obudowy lusterka wstecznego lub też innego miejsca.
• Moduł kamery tylnej umożliwia zamocowanie zarówno wewnątrz, jak i zewnątrz pojazdu. Dołączony, skręcany uchwyt na taśmę dwustronną umożliwia swobodną regulację pochylenia wystarczającą do zamocowania na szybie tylnej. Alternatywnie sam moduł kamery również posiada taśmę dwustronną, umożliwiający bezpośredni montaż, jednak bez możliwości regulacji pochylenia. 
• Wideorejestrator posiada modułową budowę. Do poprawnego działania zestawu należy podłączyć całość ze sobą oraz zasilić kamerę.

Podłączenie do gniazda zapalniczki samochodowej.

• Połączenie stacji dokującej (1) do zasilacza do gniazda zapalniczki (2).
• Połączenie zasilacza do gniazda zapalniczki (3) do przedłużacza modułu kamery tylnej (4).
• Połączenie przedłużacza modułu kamery tylnej (6) do kamery tylnej (7).
• Połączenie stacji dokującej (9) z jednostką centralną (10).
• Połączenie modułu kamery wewnętrznej (11) do gniazda jack w stacji dokującej (12).

Podłączenie bezpośrednio do instalacji elektrycznej.

• Połączenie stacji dokującej (1) do adaptera HK(2).
• Połączenie adaptera HK (3) do przedłużacza modułu kamery tylnej (4).
• Połączenie przedłużacza modułu kamery tylnej (5) do kamery tylnej (6).
• Adapter HK (7) podłączany do instalacji elektrycznej: czarny przewód uziemienie, czerwony sygnał ACC, żółty stały +.
• Połączenie stacji dokującej (9) z jednostką centralną (10).
• Połączenie modułu kamery wewnętrznej (11) do gniazda jack w stacji dokującej (12).

Moduł kamery wewnętrznej

• Kamera wewnętrzna umożliwia swobodną regulację pochylenia, dzięki czemu umożliwia uzyskanie optymalnego pola widzenia w pojeździe.
• Kamera tylna wyróżnia się wysoką jakością obrazu, dzięki obecności trybu HDR i doświetlenia diodami IR.

Moduł kamery tylnej

• Moduł tylny wyróżnia się możliwością zamontowania zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz pojazdu.
• Po podłączeniu pod światło cofania może pełnić funkcję kamery cofania. 
• Kamera tylna wyróżnia się wysoką jakością obrazu, dzięki obecności trybu HDR, który poprawia jakość nagrań w trudnych warunkach.    

Rodzaj zasilania

• Rejestrator jest zasilany poprzez gniazdo USB-C za pomocą dwustronnego przewodu USB-C (wtyk kątowy oraz prosty) bezpośrednio ze stacji dokującej. Stacja dokująca zasilana jest natomiast poprzez zasilacz do gniazdka zapalniczki lub podłączenia do instalacji elektrycznej (w zestawie).
• Wbudowany kondensator zapewniający wyższą trwałość i odporność na zewnętrzne warunki atmosferyczne.
• Zmierzone średnie zużycie prądu przez rejestrator w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD wynosi ok. 0,74A przy napięciu 12V (ok. 8,9W). Po wygaszeniu ekranu wartość ta zmniejsza się do ok. 0,48A.
• W trybie detekcji ruchu oraz timelapse pobór energii pozostaje na zbliżonym poziomie do normalnego nagrywania. 

Zobacz także:
Kondensator zamiast baterii w rejestratorach jazdy - zalety i wady (Strefa Wsparcia)

Pomiar temperatur

• Zmierzona temperatura modułu głównego urządzenia (lusterka) w czasie pracy, z podłączoną kamerą tylną oraz wewnętrzną, w najgorętszym miejscu, to ok. 52,2°C. Pomiar wykonany pirometrem po ok. godzinie nieprzerwanej pracy nagrywającej kamery, z włączonym ekranem. Pozostałe moduły zestawu nagrzewały się do niższych temperatur.
• Temperatura otoczenia w momencie pomiaru wynosiła ok. 23°C. Różnica temperatur ΔT wyniosła 29,2°C.
• Moduł tylny w tych samych warunkach rozgrzał się do maksymalnej temperatury 40,7°C.

Obsługa kart pamięci

• Natywna obsługa kart pamięci microSDHC/XC klasy 10 o maksymalnej pojemności 512GB.
• Maksymalny czas zapisu video z 3 kamer, w najwyższej jakości, na karcie pamięci o pojemności 512GB wynosi ok. 37 godziny w jednej pętli.
• W przypadku uszkodzenia karty pamięci, kamera będzie wyświetlać informację o konieczności formatowania, które zakończy się błędem. Przy próbie włączenia nagrywania wyświetli się ponownie informacja o konieczności formatowania.  
• Zalecamy stosowanie wyłącznie markowych i oryginalnych kart pamięci w celu zapewnienia najwyższej niezawodności pracy rejestratora.

Zobacz polecane karty pamięci do rejestratorów jazdy: https://www.wideorejestratory24.pl/karty-pamieci-do-kamer-samochodowych

Ważna informacja:
Powyższy opis powstał w oparciu o funkcje zawarte w rejestratorze z zainstalowanym oprogramowaniem (firmware) w wersji VT-ECC151. Ewentualne aktualizacje oprogramowania kamery udostępnione przez producenta/dystrybutora mogą nieznacznie wpłynąć na jego funkcjonalność, przez co zawarte powyżej informacje mogą utracić swoją aktualność.

Zobacz także:
Firmware i oprogramowanie do kamer samochodowych i sportowych (Strefa Wsparcia)