Artykuły, aktualności i porady

Trzy oblicza ochrony: tryb pasywny, aktywny i hybrydowy

Technologia w kamerach samochodowych gwałtownie się zmieniła. Zapomnij o starych urządzeniach, które działały w oparciu o zawodny i niewielkiej pojemności własny akumulator. Dziś standardem jest stałe zasilanie z instalacji pojazdu lub dedykowanego, bezpiecznego, powerbanku samochodowego.

1) Tryb parkingowy pasywny (detekcja wstrząsów)

To podstawowa ochrona. Kamera pozostaje w trybie uśpienia i wybudza się dopiero w momencie, gdy czujnik przeciążeń (G-Sensor) wykryje uderzenie. W zależności od modelu kamery wybudzenie może być albo błyskawiczne (poniżej 1 sekundy) lub długotrwałe (nawet kilkanaście bezcennych sekund). Tryb ten zazwyczaj charakteryzuje się zmniejszonym poborem energii elektrycznej, ale również niższym poziomem ochrony.

2) Tryb parkingowy aktywny (pełny, stały nadzór)

Kamera po wyłączeniu zapłonu (zgaszeniu silnika) automatycznie przechodzi w stan wysokiej gotowości. Może nagrywać w kilku najczęściej spotykanych trybach:

• Detekcja ruchu: zapisuje film, gdy ktoś zbliży się do auta (najlepsze modele posiadają buforowanie, czyli zapisują film też przed zdarzeniem).
• Time-lapse (poklatkowy): tworzy przyspieszony film z całego postoju, wielogodzinnego postoju. W wielu modelach znajdziesz dodatkowy tryb nocny, który pozwala uzyskiwać jasne nagrania nawet w nocy!
• Low-bitrate: nagrywa non-stop w celowo nieco obniżonej jakości - to gwarancja, że nie umknie Ci ani jedna sekunda przy dynamicznych zdarzeniach.

3) Tryb parkingowy hybrydowy (aktywny + pasywny w jednym)

To najbardziej zaawansowane rozwiązanie, które odpowiada na potrzeby kierowców wyjeżdżających w delegacje czy na wakacje. Tryb hybrydowy inteligentnie łączy zalety obu powyższych systemów.

• Jak to działa? Po zaparkowaniu kamera rozpoczyna pracę w trybie aktywnym (np. pełna buforowana detekcja ruchu), zapewniając maksymalną użyteczność materiału dowodowego przez pierwsze godziny postoju.
• Długodystansowiec: Jeśli auto stoi dłużej, kamera automatycznie przełącza się w tryb pasywny. Dzięki temu Twój pojazd jest chroniony nie przez godziny, ale przez dni, a nawet tygodnie. To koniec dylematu między „dokładnie” a „długo”.

Hybrydowy tryb parkingowy łączy tym samym zalety trybów aktywnego i pasywnego w jedno, bardziej kompetentne rozwiązanie.

Nowoczesne technologie: chmura, geofencing, radar i zapis symultaniczny

Jeśli szukasz bezkompromisowego bezpieczeństwa, współczesny rynek oferuje rozwiązania, które jeszcze niedawno były melodią przyszłości.

Internetowa chmura (Cloud)

Chcesz wiedzieć natychmiast, że ktoś uderzył w Twój samochód? Kamera z funkcją Cloud wyśle powiadomienie „Push” na Twój telefon w czasie rzeczywistym. Możesz też połączyć się z autem z dowolnego miejsca na świecie i zobaczyć obraz na żywo.

Geofencing – Twoja kamera wie, kiedy jest w garażu

Dzięki funkcji geoogrodzenia (Geofencing), kamera za pomocą GPS rozpoznaje lokalizację Twojego bezpiecznego garażu lub posesji.

To jasna korzyść: po zaparkowaniu w garażu indywidualnym, nadzór parkingowy może zostać automatycznie dezaktywowany. Dzięki temu unikasz nagrywania pustych ścian, niepotrzebnego zużycia podzespołów, karty pamięci oraz oszczędzasz energię akumulatora.

Pełna automatyka: gdy tylko zaparkujesz w dowolnym innym miejscu (pod sklepem, na wakacjach), system automatycznie wznawia pełną ochronę.

Radar (detektor mikrofalowy)

Klasyczna detekcja ruchu stosowana w większości wideorejestratorów wykrywa wszystko, nawet liście na wietrze. Radar jest doskonalszy, wykrywa tylko duże obiekty (ludzi, samochody) i to jeszcze zanim pojawią się w polu widzenia kamery. Co najważniejsze: radar pobiera znikome ilości energii, pozwalając na aktywną ochronę przez bardzo długi czas, wybudzając nagrywanie kamery tylko wtedy, kiedy rzeczywiście jest to potrzebne.

Symultaniczny tryb parkingowy

Koniec z wybieraniem między Time-lapse a detekcją ruchu. Niektóre kamery potrafią robić obie te rzeczy jednocześnie, zapisując dwa osobne pliki. Masz pełny kontekst całego postoju w przyspieszeniu oraz płynne nagranie z momentu, gdy ktoś kręcił się przy aucie.

Dodatkowe funkcje, które robią różnicę

• Wielokanałowość (3CH, 4CH): kamera na tył to standard, ale moduł wewnętrzny o szerokim kącie pozwoli Ci „widzieć” także to, co dzieje się za bocznymi szybami - tam, gdzie najczęściej dochodzi do tzw. obcierek.
• Powiadomienia o zdarzeniach: po powrocie do auta i włączeniu zapłonu, nawet kamera bez funkcji cloud może głosowo poinformować o zdarzeniu, które miało miejsce w trybie parkingowym. Dzięki temu od razu sprawdzisz stan karoserii, zanim odjedziesz z miejsca zdarzenia.
• Opóźnienie trybu parkingowego: kamera czeka np. 90 sekund przed aktywacją nadzoru parkowania. Dzięki temu trzaśnięcie drzwiami czy klapą bagażnika przy wychodzeniu nie generuje fałszywych nagrań.

Jak zasilić kamerę na postoju?

Aby tryb parkingowy działał, kamera potrzebuje prądu, gdy silnik jest wyłączony. Mamy na to dwa sprawdzone sposoby.

Adapter zasilania

Przykładowy adapter zasilania podłączany do gniazda diagnostycznego OBD

Moduł łączący kamerę ze skrzynką bezpieczników lub gniazdem OBDII. W pierwszym przypadku to montażysta będzie dokonywał wpięcia bezpośrednio do skrzynki bezpieczników. Jeśli jednak w danym pojeździe nie mamy możliwości takiego wpięcia lub też po prostu chcemy zaoszczędzić na usłudze montażu możliwe jest samodzielne wpięcie się do gniazda diagnostycznego pojazdu. Taki adapter OBD w montażu jest tak samo prosty jak zwykły zasilacz do gniazda zapalniczki, a również umożliwia bezpieczną ochronę na postoju. Pewnym minusem adaptera OBD jest brak natychmiastowego przekazania informacji o zapłonie, przez co w trakcie krótkiego postoju kamera może nie zdążyć przejść w tryb nadzoru parkowania (przez pierwsze kilka - kilkanaście minut będzie wciąż nagrywać jak w czasie jazdy).

Zasilanie kamery samochodowej bezpośrednio z instalacji elektrycznej pojazdu obciąża akumulator 12V samochodu, dlatego istotne jest, aby montażysta ustawił próg ochrony akumulatora na poziomie optymalnym dla specyfikacji danego konkretnego pojazdu. Jednak bez obaw, adapter zasilania posiada funkcję ochrony akumulatora, ponieważ stale monitoruje napięcie w instalacji. Jeśli spadnie ono poniżej bezpiecznego poziomu (np. 12.2V), adapter odetnie zasilanie kamery, abyś rano zawsze odpalił silnik. Dodatkowo najlepsze systemy pozwalają ustawić wyższy próg ochrony w zimie, aby oszczędzać akumulator podczas mrozów.

Adaptery zasilania nie są uniwersalne, czyli do konkretnych kamer samochodowych muszą być zastosowane rekomendowane adaptery zasilania tego samego producenta.

Przykładowy adapter zasilania podłączany do skrzynki bezpiecznikowej

Powerbank samochodowy

Dedykowana bateria (LiFePo4), która ładuje się tylko podczas jazdy, a na postoju stanowi wyłączne źródło zasilania kamery. Rekomendowane jest, aby powerbank został podłączony przez montażystę bezpośrednio do instalacji elektrycznej pojazdu, aby mógł się szybko ładować w czasie jazdy. Jeśli jednak w danym pojeździe nie mamy możliwości takiego podłączenia, można zastosować powerbank podłączany do gniazda zapalniczki samochodowej. Takie podłączenie jesteśmy w stanie wykonać sami, aczkolwiek pewnym minusem będzie ok. połowę wolniejsze ładowanie powerbanku.

• Idealny do nowoczesnych aut: samochody elektryczne i hybrydowe mają często akumulatory 12V o niewielkiej pojemności, które pełnią funkcję jedynie pomocniczą i szybko się wyczerpują. Powerbank rozwiązuje ten problem całkowicie.
• Bezpieczeństwo i precyzja: zyskujesz stały, przewidywalny czas pracy (nawet do 24h i więcej) i zerowe obciążenie instalacji auta.
• Warto wiedzieć: powerbanki najlepiej działają w temp. powyżej 0°C. Przy dużych mrozach potrzebują chwili na „rozgrzanie się” podczas jazdy, zanim zaczną przyjmować energię.
• Uniwersalność: w przeciwieństwie do adapterów zasilania powerbanki samochodowe są rozwiązaniem uniwersalnym, aczkolwiek wciąż rekomendowane jest użycie powerbanku i wideorejestratora tego samego producenta (jeśli dostępne), ponieważ często zyskujemy dzięki temu rozszerzoną funkcjonalność i łatwość instalacji.

Przykładowy powerbank samochodowy z akcesoriami

Powerbanki samochodowe

Jak podłączyć wideorejestrator do instalacji elektrycznej?

Dla tych, którzy mają żyłkę majsterkowicza i chcieliby samodzielnie podłączyć adapter zasilania do instalacji elektrycznej, przygotowaliśmy specjalny poradnik w naszej Bazie Wiedzy.

Jak podłączyć wideorejestrator do instalacji elektrycznej?

Alternatywnie polecamy skorzystać z sieci Partnerskich Punktów Montażu WR24.PL, specjalizujących się w profesjonalnej instalacji wideorejestratorów w samochodzie, wraz z wszelkimi niezbędnymi akcesoriami oraz okablowaniem. Koszt realizacji montażu uzależniony jest od rodzaju instalowanej kamery oraz typu samochodu. 

Usługa montażu wideorejestratora

Kamera samochodowa z trybem parkingowym - którą wybrać?

Jak widzisz, skuteczne monitorowanie parkingowe to szerokie zagadnienie. Skuteczna ochrona wymaga wyboru odpowiedniej technologii zapisu (jak rewolucyjny tryb hybrydowy czy symultaniczny), inteligentnych funkcji pokroju geofencingu oraz solidnego źródła zasilania, dopasowanego do Twojego auta.

A które modele najlepiej sprostają tym wymaganiom? Sprawdź aktualnie najlepsze na rynku wideorejestratory do nadzoru parkingowego:

Najlepsze kamery samochodowe do monitorowania parkingowego