Kamera samochodowa VANTRUE E2

• Chipset Novatek NT96680.
• Przetwornik obrazu kamery przedniej Sony STARVIS IMX335.
• Przetwornik obrazu kamery tylnej Sony STARVIS IMX335.

• Maksymalna rozdzielczość video 2592x1944p 24fps jednocześnie z kamery przedniej i tylnej.
  Pozostałe rozdzielczości to: 2560x1440p + 2560x1440p 30fps / 2560x1440p + 1920x1080p 30fps / 1920x1080p + 2560x1440p 30fps / 1920x1080p + 1920x1080p 30fps / 1920x1080p + 1280x720p 30fps / 1280x720p + 1920x1080p 30fps / 1280x720p + 1280x720p 30fps
• Kąt widzenia przód 160°, przysłona F/1.8.
• Kąt widzenia tył 160°, przysłona F/1.8.
• Kompresja video H.265. Maksymalny bitrate video: ok. 15 Mbps (przód) i 15 Mbps (tył). 1 minuta nagrania z 1 kamery to ok. 120 MB.
• Możliwość zmiany długości pliku w pętli (1/3/5 minut).
• Możliwość zmiany wartości ekspozycji w zakresie od +2 do -2EV, w skoku co 1/3EV, niezależnie dla przedniego i tylnego modułu.
• Opcja nagrywania filmów poklatkowych, z prędkością 1 / 5 / 10 / 15fps. W czasie nagrywania w trybie timelapse na ekranie wyświetlana będzie ikona zegara. 
• Funkcja WDR (Wide Dynamic Range) równoważąca różnice w naświetleniu klatki. Czytaj więcej na temat WDR...

• Zabezpieczanie kluczowych klipów video przed nadpisaniem - automatycznie za pomocą 3-osiowego G-Sensora (czujnika wstrząsów) lub ręcznie, za pomocą bezprzewodowego pilota, komendy głosowej oraz alternatywnie za pomocą pomarańczowego przycisku na obudowie.
• W czasie nagrywanie zabezpieczonego na ekranie będzie wyświetlony symbol kłódki. Przy użyciu komendy głosowej i pilota zabezpieczone zostanie dodatkowo zdjęcie.
• Wyzwolenie zapisu wywołuje zabezpieczenie aktualnego pliku, który zapisywany jest w tym czasie w pętli, zarówno z przedniego, jak i tylnego modułu.   
• Możliwość nanoszenia na nagrania daty i czasu, loga, numeru tablicy rejestracyjnej, prędkości, współrzędnych geograficznych. Każdy z tych elementów może być osobno wyłączony.
• Możliwość wyłączenia diody znajdującej się w prawym rogu, pod ekranem, sygnalizującej tryb pracy.
• Opcja obrotu wyświetlanych na ekranie treści. Adekwatnie zmienia się również wówczas opis i funkcje przycisków. Dzięki temu można używać kamery przymocowanej przykładowo do deski rozdzielczej.
• Opcja obrotu obrazu rejestrowanego przez kamerę tylną.
• Możliwość włączenia odbicia lustrzanego obrazu z kamery tylnej, aby obraz z kamery symulował lusterko wsteczne.  
• Możliwość wprowadzenia własnego tekstu nanoszonego na nagrania, przykładowo numerów rejestracyjnych pojazdu.
• Zmiana częstotliwości redukcji migotania pomiędzy 50 i 60Hz.
• Możliwość oglądania nagrań bezpośrednio na ekranie kamery.
• Wybór zakresu pracy modułu WiFi. Dostępne 2,4 i 5GHz.     

• Kamera posiada wbudowany, dwuzakresowy moduł WiFi 2.4 / 5GHz umożliwiający bezprzewodowe zarządzanie funkcjami kamery - podgląd obrazu na żywo, zmiana ustawień czy pobieranie nagrań z kamery do pamięci smartfonu. Podczas aktywowania modułu WiFi kamera może być obsługiwana jedynie przez aplikację.
• Moduł WiFi nie pozostaje aktywny i po każdym ponownym uruchomieniu, w razie chęci użycia, musi być ponownie włączony ręcznie.  
• Bezprzewodowe zarządzanie kamerą za pomocą bezpłatnej aplikacji VANTRUE CAM dostępnej dla smartfonów z systemami Android lub iOS. Aplikacja jest dostępna w języku polskim. Aplikację pobieramy poprzez sklep Google Play lub App Store. 

• Wbudowany moduł Bluetooth umożliwia korzystanie z dołączonego do zestawu bezprzewodowego pilota. Można go zamontować w dowolnym miejscu i za jego pomocą wygodnie oznaczać nagrania, które nie powinny być nadpisane. 
• Dodatkowo za pomocą pilota możemy włączać i wyłączać zapis dźwięku.
• W czasie naciskania przycisku, wbudowana w pilot dioda świeci się na zielono.

• Możliwość obejrzenia nagrań z kamery, z bezpośrednim wyświetlaniem lokalizacji.
• Wyliczanie średniej oraz maksymalnej prędkości pojazdu w czasie przejazdu.
• Podawanie przeciążeń oddziaływujących na urządzenie. 
• Vantrue Player jest dostępny dla systemów Windows oraz macOS. 

• Zintegrowany odbiornik GPS umożliwiający monitorowanie bieżącej prędkości (z możliwością wyłączenia zapisu na nagraniach), pozycji geograficznej oraz synchronizację zegara.
• Możliwość wyłączenia zapisu bieżącej prędkości pojazdu na nagraniu video.
• Moduł GPS jest jednocześnie aktywnym uchwytem montażowym.

Zobacz także:
Do czego służy odbiornik GPS w rejestratorach jazdy? (Strefa Wsparcia)

• Rejestrator wyposażony jest w funkcję aktywnego, automatyczne trybu parkingowego. Do wyboru są trzy warianty aktywnego trybu parkingowego oraz tryb pasywny:
  1) Detekcja kolizji - kamera wyłącza się i reaguje tylko na wstrząsy. Po wykryciu wstrząsu włącza się i rozpoczyna nagrywanie. Możliwość dostosowania czułości G-Sensora w 5-ciu poziomach. W czasie działania trybu ekran będzie wygaszony. Po wykryciu wstrząsu, na ekranie wyświetlona zostanie ikona przedstawiająca zderzenie pojazdów i zarejestrowany zostanie plik. Jeśli wstrząsy ustaną, kamera wygasi ekran i będzie dalej w stanie detekcji wstrząsów. Przepływność pliku zapisanego po wykryciu wstrząsu zostanie ograniczona do ok. 5Mbps. Nagrania trybu detekcji wstrząsów zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P_A", zamiast "N_A" w zwykłych nagraniach 
  
  2) Detekcja ruchu - kamera przestaje nagrywać, ale pozostaje aktywna i wznawia nagrywanie po wykryciu ruchu. Detekcja ruchu ma 3 poziomy czułości. Nagrania w trybie detekcji ruchu posiadają bitrate jak klasyczne nagrania. Nagrania trybu detekcji ruchu zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P_A", zamiast "N_A" w zwykłych nagraniach. W czasie działania aktywnej detekcji ruchu na ekranie wyświetlany będzie symbol poruszającej się postaci. Detekcja ruchu działa zarówno dla kamery przedniej, jak i tylnej. Kamera posiada funkcję buforowanego zapisu. Oznacza to, że zapisane pliki będą zawierały również ok. 15 sekund przed zdarzeniem. 
   
  3) Low bitrate - kamera przełącza się w tryb nagrywania ciągłego, w ograniczonej rozdzielczości. Do wyboru 1080 i 720p przy 15fps. Przepływność pliku zostanie ograniczona do ok. 5Mbps (dla przedniej i tylnej kamery, czyli łącznie ok. 10Mbps dla obu) aby umożliwić zapisanie większej ilości materiału na karcie pamięci. Nagranie zostanie zapisane w folderze "Normal" ale nazwa zakończona będzie jako "P_A", zamiast "N_A" w zwykłych nagraniach. W czasie nagrywania w trybie low bitrate na ekranie będzie wyświetlona ikona kamery w wybraną rozdzielczością i napisem 15fps. 
  
  4) Tryb poklatkowy - kamera przełącza się w tryb nagrywania ciągłego, ale w przyśpieszonym tempie. Do wyboru 1 / 5 / 10 / 15fps. Wynikowe nagranie będzie miało 30fps, ale tempo będzie adekwatnie przyśpieszone. Tryb poklatkowy nie wiąże się z ograniczeniem bitrate. Nagrania trybu timelapse zapisane zostaną w folderze "Normal", ale nazwa zakończona będzie jako "P_A", zamiast "N_A" w zwykłych nagraniach. W czasie nagrywanie w trybie timelapse na ekranie będzie wyświetlana ikona kamery z zegarem. 

• Tryb parkingowy wymaga podłączenia rejestratora do stałego zasilania - zalecane jest wykorzystanie dedykowanego adaptera zasilania. Przy zastosowaniu adaptera z obsługą funkcji ACC kamera będzie przechodzić w tryb parkingowy po wykryciu wyłączeniu zapłonu:
  
  • adapter zasilania do instalacji elektrycznej z obsługą ACC
  Natomiast w przypadku 2-żyłowych adapterów, bez obsługi ACC, kamera będzie przechodziła w tryb parkingowy dopiero po 5 minutach od zatrzymania: 
  • adapter zasilania do instalacji elektrycznej
  • adapter zasilania do gniazda OBD

Zobacz także:
Jak działa tryb parkingowy w rejestratorach jazdy?

• Wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 2,45" z funkcją wygaszacza ekranu po 30 sekundach, 1 lub 3 minutach. Ekran pozostaje czytelny nawet w słoneczny dzień. 
• Rejestrator jest montowany do szyby za pomocą przyklejanego mocowania z wbudowanym modułem GPS oraz złączem zasilania. Alternatywnie samą kamerę przednią można zasilić, podłączają zasilanie do złącza kamery tylnej.
• Uchwyt kamery jest aktywny oraz posiada złącze magnetyczne. W znakomity sposób ułatwia to montowanie i demontowanie kamery. 

• Uchwyt umożliwia zamontowanie urządzenia na szybie pionowej, obiektyw będzie jednak odchwylony w dół.
• Na spodzie kamery znajdują się przyciski umożliwiające:
  -wyłączanie nagrywania,
  - zmianę tego, z której kamery / kamer obraz będzie wyświetlany na wyświetlaczu,
  - wyłączanie nagrywania dźwięku,
  - wejście do menu.
  Z lewej strony znajduje się pomarańczowy przycisk umożliwiający zabezpieczanie nagrań po przyciśnięciu i wyłączanie urządzenia po przytrzymaniu.
• W prawym dolnym rogu, pod ekranem, znajduje się czerwona dioda, sygnalizująca nagrywanie. Można ją wyłączyć.

• Moduł tylny mocowany jest za pomocą dwustronnego przewodu USB-C, o prostych wtykach i długości ok. 6 metrów.
• Po odłączeniu modułu tylnego w trakcie nagrywania, wideorejestrator przełączy się na rejestrowanie tylko z przedniego modułu.
• Moduł tylny umożliwia zamocowanie do prawie pionowej szyby, jednak soczewka będzie lekko odchylona w dół.
• Kamera tylna posiada zieloną diodę sygnalizującą podłączenie do włączonego modułu głównego. Brak możliwości jej wyłączenia.    

• Rejestrator jest zasilany poprzez gniazdo USB-C za pomocą zasilacza do gniazda zapalniczki samochodowej 12-24V i przewodu o długości ok. 3,5 metra, zakończonego kątowym wtykiem.
• Zasilacz w zestawie po podłączeniu wideorejestratora oferuje jeszcze dodatkowy, wolny, pełnowymiarowy port USB.
• Wbudowany kondensator zapewniający wyższą trwałość i odporność na zewnętrzne warunki atmosferyczne. Kamera posiada dodatkowo dedykowaną baterię do podtrzymywania ustawień, która ma poradzić sobie nawet wtedy, jeśli kamera nie będzie uruchamiana przez ok. 2 miesiące. 
• Zmierzony pobór mocy przez rejestrator w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD wynosi ok. 0,42A przy napięciu 12V (ok. 5,16W). Po wygaszeniu ekranu wartość ta zmniejsza się do ok. 0,38A. Po włączeniu modułu WiFi pobór nieznacznie się zwiększa i wynosi do ok. 0,46A. 

Zobacz także:
Kondensator zamiast baterii w rejestratorach jazdy - zalety i wady (Strefa Wsparcia)

• Zmierzona temperatura modułu przedniego urządzenia w czasie pracy, z podłączoną kamerą tylną, w najgorętszym miejscu, to ok. 52,9°C. Pomiar wykonany pirometrem po ok. godzinie nieprzerwanej pracy nagrywającej kamery, z włączonym ekranem.
• Temperatura otoczenia w momencie pomiaru wynosiła ok. 27°C. Różnica temperatur ΔT wyniosła 25,9°C.
• Moduł tylny w tych samych warunkach rozgrzał się do maksymalnej temperatury 36,1°C.

• Natywna obsługa kart pamięci microSDHC/XC klasy 10 o maksymalnej pojemności 512GB.
• Maksymalny czas zapisu video z obu kamer, w najwyższej jakości, na karcie pamięci o pojemności 512GB wynosi ok. 36 godziny w jednej pętli.
• W przypadku uszkodzenia karty pamięci, kamera będzie wyświetlać na ekranie komunikat "Błąd karty pamięci". 
• Zalecamy stosowanie wyłącznie markowych i oryginalnych kart pamięci w celu zapewnienia najwyższej niezawodności pracy rejestratora.

Zobacz polecane karty pamięci do rejestratorów jazdy: https://www.wideorejestratory24.pl/karty-pamieci-do-kamer-samochodowych