Kamera samochodowa 70mai A510 Dual Set

Wideorejestrator samochodowy 70mai A510 Dual Set pozwala na zapisywanie nie tylko znakomicie się prezentujących, ale jednocześnie niezwykle użytecznych materiałów w rozdzielczości 2.5K 30fps zarówno w dzień, jak i po zmroku. Jest to zasługa trybu Clear HDR, który dostępny jest w kamerze przedniej, a który w nieoceniony sposób poprawia czytelność w najtrudniejszych warunkach oświetleniowych.

Na prezentowanych zrzutach ekranu dają się zauważyć często dokuczliwe odbicia deski rozdzielczej. Aby zmniejszyć ich intensywność można wyposażyć kamerę w opcjonalny filtr polaryzacyjny dedykowany do tego modelu. 

Przykładowe kadry z nagrań zarejestrowanych kamerą 70mai A510 Dual Set (pełna rozdzielczość dostępna po kliknięciu zdjęcia):

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

https://youtu.be/B7ximQAeROA

Jeśli tylko chcemy, może aktywować maksymalną rozdzielczość zapisu wynoszącą 2592x1944p 30fps. Zyskujemy wtedy znacząco poszerzone pole widzenia w płaszczyźnie pionowej. Może być to nieocenione przy rejestrowaniu wskazań wysoko zawieszonej sygnalizacji świetlnej.

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

https://youtu.be/CYxTupL9ZIw

Kamera posiada specjalny tryb usuwania mgły. Widać, że po jego aktywowaniu zwiększa się kontrast nagrań. Ze względu na brak możliwości wykonania przejazdów z rzeczywiście obecnym zamgleniem trudno jednoznacznie ocenić skuteczność tego trybu w kontekście poprawy czytelności. Tryb usuwania mgły nie wpływa jednak negatywnie na skuteczność rejestrowania tablic rejestracyjnych nadjeżdżających pojazdów.

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

Moduł kamery przedniej zestawu 70mai A510 Dual Set może pochwalić się obecnością skutecznego trybu HDR, który znakomicie poprawia czytelność nagrań nocnych. 

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

Moduł kamery tylnej 70mai RC11, który wchodzi w skład zestawu 70mai A510 Dual Set, rejestruje poprawnie wyglądające nagrania w rozdzielczości 1920x1080p przy 25fps. 

Przykładowe kadry z nagrań zarejestrowanych kamerą tylną 70mai A510 Dual Set (pełna rozdzielczość dostępna po kliknięciu zdjęcia):

Przykładowe stopklatki z kamery tylnej 70mai RC11 wchodzącej w skład zestawu wideorejestratora 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

Testowe nagrania z kamery 70mai A510 Dual Set znajdziesz na dedykowanej playliście na naszym kanale YouTube:

Wszystkie nagrania z wideorejestratora 70mai A510 Dual Set

W warunkach jazdy dziennej daje się zauważyć zdecydowanie wyższą rzeczywistą zdolność rozdzielczą kamery 70mai A510. Wypada ona również lepiej w najtrudniejszych dla algorytmów kompresji obrazu sytuacjach. W warunkach jazdy przez parking podziemny aktualny model pochwalić się może o wiele lepiej kontrolowanym rozmyciem ruchu w stosunku do poprzednika. Nie sposób nie docenić postępu, jaki prezentuje 70mai A510 względem poprzedniego modelu. Podsumowując różne sytuacje napotkane w ruchu drogowym to właśnie 70mai A510 zapewni o wiele bardziej użyteczne w charakterze materiału dowodowego nagrania. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A500S. Kliknij aby powiększyć

W warunkach jazdy nocnej różnica dzieląca oba wideorejestratory staje się kolosalna. 70mai A510 nawet w ciemnościach wciąż rejestruje użyteczny materiał dowodowy. Jest to zasługa nowszej generacji przetwornika z rodziny Sony STARVIS 2, a także dopracowanego trybu Clear HDR, który sprawia, że często możemy liczyć nawet na czytelne tablice rejestracyjne mijanych w ciemnościach pojazdów!

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A500S. Kliknij aby powiększyć

Już na pierwszy rzut oka daje widać, że to flagowy 70mai A810 posiada o wiele szerszy, rzeczywisty kąt widzenia. Dzięki tej właściwości oraz wyższej rozdzielczości 4K nagrania z tej kamery zapewniają lepszy przegląd wydarzeń w ruchu drogowym. Uczciwie trzeba jednak przyznać, że różnica w ilości drobnych szczegółów pomiędzy 2.5K z 70mai A510 oraz 4K z 70mai A810 często nie jest znacząca. Tłumaczyć można to właśnie węższym polem widzenia 70mai A510, kiedy to niższa rozdzielczość wydaje się wystarczająca.

Oba wideorejestratory zapewniają wysoce użyteczne w charakterze materiałów dowodowych nagrania, jednak wyżej pozycjonowany model radzi sobie pod tym względem odrobinę lepiej. Jednakże w przeważającej ilości sytuacji skuteczność tańszego 70mai A510 jest również w zupełności zadowalająca. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A810. Kliknij aby powiększyć

W warunkach wieczornych skuteczność obu kamer dramatycznie spada. Te trudne warunki stawiają wysoko poprzeczkę obu wideorejestratorom. W ogólnym rozrachunku to 70mai A810 radzi sobie wieczorem lepiej, zapewniając wyższą skuteczność w części sytuacji. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A810. Kliknij aby powiększyć

Podczas przejazdów nocnych obie kamery zapewniają znakomity poziom czytelności. Zazwyczaj możemy liczyć na czytelne czytelne tablice rejestracyjne nawet pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Sytuacje, kiedy 70mai A810 zapewnia wyższą zdolność rozdzielczą kluczowych elementów faktycznie wystąpiły podczas przejazdów testowych, aczkolwiek były sporadyczne. W tym miejscu należą się więc słowa uznania dla tańszego 70mai A510.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz A810. Kliknij aby powiększyć

W mniej wymagających sytuacjach wszystkie 3 zestawione wideorejestratory oferują znakomitą rzeczywistą zdolność rozdzielczą. Ilość szczegółów dających się odczytać z nagrań stoi na bardzo wysokim poziomie, a nagrania cechują się właściwie jednakową, niezwykle wysoką wartością dowodową.

Podczas przejazdu drogą podmiejską na zdecydowane prowadzenie wysuwają się kamery VIOFO. Zarówno A119 MINI 2 jak i A229 Plus oferują wtedy wyższą czytelność, a nagrane przez nie materiały lepiej sprawdzą się w charakterze materiału dowodowego. Należy jednak zauważyć, że o ile w takich warunkach informacje o dokładnych numerach rejestracyjnych z 70mai A510 faktycznie mogą nie być możliwe do odczytania, to pozostałe informacje, takie jak marka, model, kolor pojazdu pozostają na satysfakcjonującym poziomie czytelności.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

Wieczorem daje się zauważyć duże różnice pomiędzy kamerami, wynikające w znacznej mierze z opisywanego wcześniej sposobu aktywacji HDR przez kamery VIOFO. W czasie pokonywania odcinka testowego automat nie uaktywnił jeszcze trybu HDR, ponieważ ustawiony był na czas po zachodzie słońca. Krótko przed zachodem warunki faworyzują jednak zapis z ciągle aktywnym HDR w kamerze 70mai A510. Na tym przykładzie widać, że stale aktywny Clear HDR w 70mai posiada pewną przewagę na Auto HDR w VIOFO, nie wymagając od użytkownika jakiejkolwiek ingerencji w postaci cyklicznego dopasowywania harmonogramu do zmiany długości dnia i nocy.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

W całkowitych ciemnościach wszystkie wideorejestratory zapewniają bardzo wysoki poziom skuteczności. Często możemy liczyć na czytelne tablice rejestracyjne pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Należy jednak w szczególności docenić, że w kamerze VIOFO A119 MINI 2 otrzymujemy najwyższą czytelność pojazdów, które mijamy w większej odległości. Czytelne tablice rejestracyjne na skrajnych pasach ruchu to absolutna elita kamer samochodowych i na chwilę sporządzenia testu lepiej pod tym względem od VIOFO A119 MINI 2 radzi sobie w takich warunkach właściwie tylko o wiele droższy VIOFO A229 PRO. W większości jednak przypadków mijanek odbywających się na sąsiednich pasach wszystkie 3 zestawione wideorejestratory prezentują właściwie jednakową, niezwykle wysoką skuteczność.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

• Przetwornik obrazu kamery przedniej: Sony STARVIS 2 IMX675
• Przetwornik obrazu kamery tylnej: GalaxyCore GC2053

• Maksymalna rozdzielczość video 2592x1944p 30fps HDR (przód) + 1920x1080p 25fps (tył).
• Kamera przednia może nagrywać również w rozdzielczości 2560x1440p 30fps z HDR oraz 1920x1080p 60fps.
  Przy wybraniu redukcji migotania 50Hz prędkość klatkowa jest ograniczana z 30 do 25fps dla kamery przedniej.
• Możliwość wyboru sposobu kodowania wideo: wysoki stopień kompresji z kodekiem h.265 oraz niski topień kompresji z kodekiem h.264.
• Możliwość zmiany długości pliku w pętli (1/2/3 minuty)

Dostępne ustawienia parametrów nagrań kamery 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

• Kąt widzenia przód 140°, tył 130°. Jasność obiektywów kamer F/1.8 (przód) i F/2 (tył).
• Wideorejestrator posiada zmienny bitrate, który pozwala optymalnie dobrać ustawienia do aktualnie panujących warunków. Maksymalny zarejestrowany bitrate video z kodekiem h.265: ok. 55 Mbps (przód) + ok. 15 Mbps (tył). Przeciętnie  wartości te są jednak niższe. Minimalny zarejestrowany bitrate video z kodekiem h.265: ok. 22 Mbps (przód) + ok. 8 Mbps (tył).
• 1 minuta nagrania z kamery przedniej to od ok. 170 MB do ok. 424 MB, natomiast nagrania z kamery tylnej to od ok. 56 MB do ok. 116 MB.
• Funkcja HDR (High Dynamic Range), poprawiająca czytelność kluczowych elementów, zwłaszcza w warunkach nocnych. Opcja domyślnie aktywna dla kamery przedniej, bez możliwości wyłączenia, zawsze, z wyjątkiem trybu 1920x1080p 60fps.
• Funkcja redukowania zamglenia (usuwanie mgły).
• Możliwość wyłączenia nanoszenia na nagrania logo 70mai.
• Opcja redukcji migotania. Dostępne wartości 50 / 60 / 55 Hz.
• Możliwość włączenia lustrzanego odbicia obrazu dla kamery tylnej.
• Możliwość obrócenia obrazu z kamery tylnej.

• Możliwość ręcznego zabezpieczania plików za pomocą przycisku z symbolem chorągiewki. W czasie nagrywania takiego pliku na wyświetlaczu wyświetlany będzie pasek postępu z napisem informującym o awaryjnym nagrywaniu wideo. Pliki o parametrach takich, jak przy nagrywaniu w czasie jazdy, zostaną zapisane w folderze "Event". Buforowany zapis, zabezpieczone nagrania z obu kamer obejmą 5 sekund przed i 25 po wciśnięciu przycisku.
• Zabezpieczanie nagrań po wykryciu wstrząsu w trakcie jazdy. Kamera zabezpieczy wtedy nagrania analogicznie, jak przy wyzwoleniu ręcznym.
• Możliwość wyboru 3 poziomów czułości czujnika przeciążeń: niskiej / średniej / wysokiej. Czujnik posiada relatywnie niską czułość.

Dostępne ustawienia parametrów nagrań kamery 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

• Możliwość szybkiego wyłączanie wyświetlacza po krótkim przyciśnięciu przycisku zasilania.
• Wyświetlacz może pozostawać ciągle włączony, wyłączać się automatycznie po 30 sekundach, lub wyświetlać w czasie jazdy czytelne wskazanie godziny (również po 30 sekundach bezczynności):

• Szybkie wybranie kamery, z której widok będzie wyświetlany na wyświetlaczu, za pomocą przycisku z 2 strzałkami (pierwszy od lewej). Jeśli kamera tylna nie jest podłączana, przycisk ten służy do włączania/wyłączania mikrofonu.
• Możliwość łatwego przejścia do galerii nagrań, za pomocą przycisku z symbolem obrazka (trzeci od lewej). Możemy wtedy łatwo przeglądać, odtwarzać i kasować nagrania bezpośrednio z poziomu kamery.
• Funkcja automatycznego wyłączania po wykryciu zatrzymania. Możliwość wyłączenia opcji oraz ustawienia automatycznego wyłączenia po 5 / 10 / 15 minutach. Jeśli opcja jest aktywna kamera zatrzyma nagrywanie stałe, które zostanie automatycznie wznowione po ruszeniu pojazdu. Nie zalecamy aktywacji tej opcji, ponieważ nie działa ona w sposób pewny.

Kamera posiada rozbudowane opcje internetowej chmury. Dzięki niej będziemy w stanie uzyskać zdalne połączenie z kamerą pracującą w trybie parkingowym oraz otrzymywać bezpośrednio na telefon powiadomienia dotyczące zarejestrowanych alertów w trybie parkingowym.

Aby móc skorzystać z tej funkcjonalności, oprócz kamery 70mai A510 będziemy potrzebować:

• Prawidłowo zainstalowany w pojeździe adapter zasilania 70mai 4G Hardwire Kit (UP04) . Do właśnie w nim znajduje się modem LTE, a tym samym slot na kartę SIM.
• Internetowej karty SIM z pakietową transmisją danych. Należy pamiętać, aby była to dedykowana karta internetowa, bez obsługi połączeń głosowych czy blokady PIN. Kartę instalujemy bezpośrednio w adapterze zasilania 70mai UP04.

Niezbędne będzie również dokonanie aktualizacji aplikacji mobilnej, kamery oraz modemu 4G. Jak tego dokonać? Sprawdź nasz poradnik:
Aktualizacja oprogramowania wideorejestratora 70mai i połączenie z internetową chmurą 4G

Łączenie z internetową chmurą w kamerze samochodowej 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

Powiadomienia chmurowe w kamerze samochodowej 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

Dowiedz się więcej o internetowej chmurze 70mai z pełnej recenzji:

Zobacz recenzję usługi 70mai Cloud

• Kamera posiada wbudowany, jednozakresowy moduł WiFi 2.4GHz umożliwiający bezprzewodowe zarządzanie funkcjami kamery - podgląd obrazu na żywo, zmiana ustawień czy pobieranie nagrań z kamery do pamięci smartfonu. Podczas aktywnego połączenia z telefonem kamera może być obsługiwana jedynie przez aplikację.
• Moduł WiFi może włączać się automatycznie po ponownym uruchomieniu.
• Bezprzewodowe zarządzanie kamerą za pomocą bezpłatnej aplikacji 70mai dostępnej dla smartfonów z systemami Android lub iOS. Aplikacja jest dostępna w języku polskim. Jest ona dostępna nieodpłatnie w Google Play lub App Store. 

 
Zrzuty ekranu z aplikacji mobilnej 70mai. Kliknij aby powiększyć

• Rejestrator wyposażony jest w funkcję aktywnego, automatycznego trybu parkingowego. Do wyboru są:
  1) Wykrywanie kolizji - nagrywanie rozpoczyna się dopiero po wykryciu uderzenia w pojazd w trakcie monitorowania parkingowego. Wykrywanie wstrząsów może działać bezpośrednio po przejściu w tryb parkingowy, lub też po 5 minutach, aby uniknąć wykrywania zamykanych drzwi przez pasażerów opuszczających pojazd. Po wykryciu wstrząsu zapisywane jest 30 sekund materiału z obu kamer, który znajdzie się w folderze "Parking". 
  
  2) Nagrywanie poklatkowe - funkcja nagrywania ciągłego materiału timelapse. Nagrania w trybie poklatkowym zapisywane są w 15fps również z kamery tylnej (jeśli podłączona) w folderze "Lapse". Upływ czasu jest 15-krotnie przyspieszony względem czasu rzeczywistego.
  
  Oba tryby parkingowe mogą działać niezależnie, lub równocześnie, uzupełniając swoimi możliwościami poziom ochrony zaparkowanego pojazdu.
• Nagrania po wykryciu kolizji zapisywane są z obu kamer. Nagranie będzie się rozpoczynać ok. 2 sekundach po wystąpieniu wstrząsu. Pliki z obu kamer, zapisane w folderze "Parking", będą miały po ok. 30 sekund.
• Jeśli zostanie zarejestrowany materiał w trybie wykrywania kolizji, po ponownym uruchomieniu nie otrzymamy powiadomienia za pomocą komunikatu na wyświetlaczu z informacją o zdarzeniu. Takie informacje są natomiast przesyłane poprzez internetową chmurę, po podłączeniu kamery poprzez adapter stałego zasilania 70mai UP04 wraz z aktywną kartą SIM.
• Tryb parkingowy wymaga podłączenia rejestratora do stałego zasilania za pomocą adaptera 70mai UP04 ze wsparcie internetowej chmury. Adapter posiada możliwość regulacji progów ochrony akumulatora, dostępne wartości 11.8 / 11.9 / 12 / 12.1 / 12.2 / 12.3 / 12.4 / 12.5V.
• Alternatywnie zastosować można również 70mai UP03, który nie oferuje jednak funkcji internetowych oraz nie umożliwia sterowaniem poziomem ochrony akumulatora (sztywna, niska wartość odcięcia 11.8V, potencjalnie zbyt niska w niektórych pojazdach).
• W przypadku pozostawienia pojazdu w zamkniętym garażu można wyłączyć urządzenie za pomocą przytrzymania przycisku zasilania, deaktywując tym samym tryb parkingowy. Kamera włączy się ponownie po ponownym dostarczeniu zasilania, tryb parkingowy będzie działał również z takimi ustawieniami, jak wcześniej wybrane. 

Ustawienia trybu parkingowego w wideorejestratorze 70mai A510 przy podłączeniu poprzez adapter 70mai UP03. Kliknij aby powiększyć 

Rozszerzone ustawienia trybu parkingowego w wideorejestratorze 70mai A510 przy podłączeniu poprzez adapter 70mai UP04. Kliknij aby powiększyć 

Zobacz jak wyglądają nagrania zarejestrowane za pomocą wideorejestratora samochodowego w trybie parkingowym w rzeczywistych warunkach:

https://youtu.be/BDL4z6vmqjs

• Wideorejestrator montowany jest do szyby za pomocą uchwytu przyklejanego na taśmę dwustronną.
• Uchwyt umożliwia łatwe wypięcie kamery.
• Sam obiektyw posiada szeroką możliwość regulacji pochylenia, jednak po zamontowaniu na szybie pionowej optyka wideorejestratora będzie skierowana w dół.

• Wideorejestrator posiada wyświetlacz IPS o przekątnej 2". Dzięki możliwości automatycznego wyłączania oraz możliwości automatycznego włączania WiFi, jeśli tylko chcemy, wideorejestrator możemy montować i obsługiwać jak kamerę pozbawioną wyświetlacza.
• Wyświetlacz może pozostawać włączony, przełączać się w tryb wygaszacza po 30 sekundach, wyświetlając duże wskazanie godziny, lub też wygaszać się automatycznie, również po 30 sekundach.
• Poniżej wyświetlacza znajdują się 4 wygodne, łatwo wyczuwalne pod palcem przyciski oraz lekko poniżej dodatkowy, największy przycisk zasilania, umożliwiający ręczne włączenie / wyłączenie ekranu po pojedynczym naciśnięciu.
• Na boku obudowy znajdują się złącza połączeniowe do kamery tylnej, gniazdo zasilania USB-C oraz slot na kartę pamięci.
• Na obudowie obiektywu znajduje się dioda, świecąca się na zielono w trakcie normalnego nagrywania oraz na czerwono po wykryciu błędu.

• Moduł tylny mocowany jest za pomocą taśmy dwustronnej.
• Posiada nieograniczoną możliwość obrotu.
• Z kamerą tylną zintegrowany jest przewód o długości ok. 0,5m.
• Moduł tylny połączony jest z jednostką centralną za pomocą dodatkowego przewodu o długości ok. 5,5m.

• Rejestrator jest zasilany poprzez gniazdo USB-C za pomocą zasilacza do gniazda zapalniczki samochodowej 12-24V i przewodu o długości ok. 3,5 metra, zakończonego prostym wtykiem.
• Wbudowany akumulator o pojemności 500mAh nie umożliwia działania wideorejestratora bez podłączenia do stałego zasilania.

Pobór energii w trybie dwukanałowym z adapterem zasilania 70mai UP04:

• Zmierzony pobór mocy przez rejestrator z podłączoną kamerą tylną 70mai RC11, w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD, automatycznie aktywowanym modułem WiFi wynosi ok. 0,35A przy napięciu 12V (ok. 4,2W). 
• Po wyłączeniu modułu WiFi pobór energii spada do ok. 0,32A (ok. 3,84W). Po dalszym wyłączeniu wyświetlacza pobór pobór energii kształtuje się na poziomie ok. 0,31A (ok. 3,72W).
• W trybie parkingowym, z aktywnymi wszystkimi opcjami ochrony, pobór energii wynosi ok. 0,19A (ok. 2,28W). Po wykryciu wstrząsu pobór czasowo wzrasta, wracając do pierwotnego poziomu po ok. 30 sekundach, w trakcie nagrywania materiału poklatkowego.
• Po wyłączeniu nagrywania poklatkowego poziom zużycia energii w trybie parkingowym spada do poziomu ok. 0,18A (ok. 2,16W).
• W czasie pomiaru poboru energii wideorejestrator zasilany był przez adapter 70mai UP04 z aktywną usługą chmurową, nagrywając w trybie 2-kanałowym na kartę pamięci Samsung PRO Endurance 256GB.

Pobór energii w trybie jednokanałowym z adapterem zasilania 70mai UP04:

• Po odłączeniu modułu kamery tylnej, pobór energii w czasie jazdy, z aktywnym wyświetlaczam i WiFi wynosi ok. 0,27A (ok. 3,24W), spadając do poziomu ok. 0,21A (ok. 2,52W) po wyłączeniu WiFi oraz do ok. 0,2A (ok. 2,4W) po wygaszeniu również wyświetlacza.
• Pobór energii bez modułu kamery tylnej w czasie monitorowania parkingowego ze wszystkimi opcjami ochrony wynosi ok. 0,1A (ok. 1,2W).

Pobór energii w trybie dwukanałowym z adapterem zasilania 70mai UP03:

• Zmierzony pobór mocy przez rejestrator z podłączoną kamerą tylną 70mai RC11, w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD, automatycznie aktywowanym modułem WiFi wynosi ok. 0,30A przy napięciu 12V (ok. 3,6W). 
• Po wyłączeniu modułu WiFi pobór energii spada do ok. 0,23A (ok. 2,76W). Po dalszym wyłączeniu wyświetlacza pobór pobór energii kształtuje się na poziomie ok. 0,22A (ok. 2,64W).
• W trybie parkingowym, z aktywnymi wszystkimi opcjami ochrony, pobór energii wynosi ok. 0,12A (ok. 1,44W). Po wykryciu wstrząsu pobór czasowo wzrasta, wracając do pierwotnego poziomu po ok. 30 sekundach, w trakcie nagrywania materiału poklatkowego.
• Po wyłączeniu nagrywania poklatkowego poziom zużycia energii w trybie parkingowym spada do poziomu nierejestrowanego przez zastosowane urządzenie pomiarowe.
• W czasie pomiaru poboru energii wideorejestrator zasilany był przez adapter 70mai UP03, nagrywając w trybie 2-kanałowym na kartę pamięci Samsung PRO Endurance 256GB.

Pobór energii w trybie jednokanałowym z adapterem zasilania 70mai UP03:

• Po odłączeniu modułu kamery tylnej, pobór energii w czasie jazdy, z aktywnym wyświetlaczam i WiFi wynosi ok. 0,18A (ok. 2,16W), spadając do poziomu ok. 0,13A (ok. 1,56W) po wyłączeniu WiFi oraz do ok. 0,12A (ok. 1,44W) po wygaszeniu również wyświetlacza.
• Pobór energii bez modułu kamery tylnej w czasie monitorowania parkingowego ze wszystkimi opcjami ochrony wynosi ok. 0,03A (ok. 0,36W).

• Zmierzona temperatura modułu przedniego urządzenia, z podłączoną kamerą tylną i podłączeniem via 70mai UP04, w najgorętszym miejscu, to ok. 49,2°C. Pomiar wykonany pirometrem po ok. godzinie nieprzerwanej pracy nagrywającej kamery, z włączonym ekranem.
• Temperatura otoczenia w momencie pomiaru wynosiła ok. 24°C. Różnica temperatur ΔT wyniosła 25,2°C.
• Moduł tylny 70mai RC11 w tych samych warunkach rozgrzał się do maksymalnej temperatury 31,6°C.

• Natywna obsługa kart pamięci microSDHC/XC klasy 10 o maksymalnej pojemności 256GB.
• Maksymalny czas zapisu wideo na karcie pamięci jest niemożliwy do jednoznacznego określenia ze względu na zmienną wartość bitrate. Orientacyjnie będziemy w stanie zarchiwizować ok. 15 godzin w jednej pętli, na karcie pamięci o pojemności 256GB.
• W przypadku uszkodzenia karty pamięci, kamera wyda krótkie piknięcie i będzie wyświetlać na ekranie ciągły komunikat "Niska wydajność. Zmień kartę pamięci", a dioda świecić się będzie na czerwono.
• Zalecamy stosowanie wyłącznie markowych i oryginalnych kart pamięci w celu zapewnienia najwyższej niezawodności pracy rejestratora.

Zobacz polecane karty pamięci do rejestratorów jazdy: https://www.wideorejestratory24.pl/karty-pamieci-do-kamer-samochodowych