Zestaw TAXI 70mai A510 +FC02 +128GB

Wideorejestrator samochodowy 70mai A510 pozwala na zapisywanie nie tylko znakomicie się prezentujących, ale jednocześnie niezwykle użytecznych materiałów w rozdzielczości 2.5K 30fps zarówno w dzień, jak i po zmroku. Jest to zasługa trybu Clear HDR, który dostępny jest w kamerze przedniej, a który w nieoceniony sposób poprawia czytelność w najtrudniejszych warunkach oświetleniowych.

Na prezentowanych zrzutach ekranu dają się zauważyć często dokuczliwe odbicia deski rozdzielczej. Aby zmniejszyć ich intensywność można wyposażyć kamerę w opcjonalny filtr polaryzacyjny dedykowany do tego modelu. 

Przykładowe kadry z nagrań zarejestrowanych kamerą 70mai A510 Dual Set (pełna rozdzielczość dostępna po kliknięciu zdjęcia):

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

https://youtu.be/B7ximQAeROA

Jeśli tylko chcemy, może aktywować maksymalną rozdzielczość zapisu wynoszącą 2592x1944p 30fps. Zyskujemy wtedy znacząco poszerzone pole widzenia w płaszczyźnie pionowej. Może być to nieocenione przy rejestrowaniu wskazań wysoko zawieszonej sygnalizacji świetlnej.

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

https://youtu.be/CYxTupL9ZIw

Kamera posiada specjalny tryb usuwania mgły. Widać, że po jego aktywowaniu zwiększa się kontrast nagrań. Ze względu na brak możliwości wykonania przejazdów z rzeczywiście obecnym zamgleniem trudno jednoznacznie ocenić skuteczność tego trybu w kontekście poprawy czytelności. Tryb usuwania mgły nie wpływa jednak negatywnie na skuteczność rejestrowania tablic rejestracyjnych nadjeżdżających pojazdów.

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

Wideorejestrator 70mai A510 może pochwalić się obecnością skutecznego trybu Clear HDR, który znakomicie poprawia czytelność nagrań nocnych. 

Przykładowe stopklatki z nagrań wykonanych zestawem 70mai A510 Dual Set. Kliknij aby powiększyć

W warunkach jazdy dziennej daje się zauważyć zdecydowanie wyższą rzeczywistą zdolność rozdzielczą kamery 70mai A510. Wypada ona również lepiej w najtrudniejszych dla algorytmów kompresji obrazu sytuacjach. W warunkach jazdy przez parking podziemny aktualny model pochwalić się może o wiele lepiej kontrolowanym rozmyciem ruchu w stosunku do poprzednika. Nie sposób nie docenić postępu, jaki prezentuje 70mai A510 względem poprzedniego modelu. Podsumowując różne sytuacje napotkane w ruchu drogowym to właśnie 70mai A510 zapewni o wiele bardziej użyteczne w charakterze materiału dowodowego nagrania. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A500S. Kliknij aby powiększyć

W warunkach jazdy nocnej różnica dzieląca oba wideorejestratory staje się kolosalna. 70mai A510 nawet w ciemnościach wciąż rejestruje użyteczny materiał dowodowy. Jest to zasługa nowszej generacji przetwornika z rodziny Sony STARVIS 2, a także dopracowanego trybu Clear HDR, który sprawia, że często możemy liczyć nawet na czytelne tablice rejestracyjne mijanych w ciemnościach pojazdów!

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A500S. Kliknij aby powiększyć

Już na pierwszy rzut oka daje widać, że to flagowy 70mai A810 posiada o wiele szerszy, rzeczywisty kąt widzenia. Dzięki tej właściwości oraz wyższej rozdzielczości 4K nagrania z tej kamery zapewniają lepszy przegląd wydarzeń w ruchu drogowym. Uczciwie trzeba jednak przyznać, że różnica w ilości drobnych szczegółów pomiędzy 2.5K z 70mai A510 oraz 4K z 70mai A810 często nie jest znacząca. Tłumaczyć można to właśnie węższym polem widzenia 70mai A510, kiedy to niższa rozdzielczość wydaje się wystarczająca.

Oba wideorejestratory zapewniają wysoce użyteczne w charakterze materiałów dowodowych nagrania, jednak wyżej pozycjonowany model radzi sobie pod tym względem odrobinę lepiej. Jednakże w przeważającej ilości sytuacji skuteczność tańszego 70mai A510 jest również w zupełności zadowalająca. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A810. Kliknij aby powiększyć

W warunkach wieczornych skuteczność obu kamer dramatycznie spada. Te trudne warunki stawiają wysoko poprzeczkę obu wideorejestratorom. W ogólnym rozrachunku to 70mai A810 radzi sobie wieczorem lepiej, zapewniając wyższą skuteczność w części sytuacji. 

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz 70mai A810. Kliknij aby powiększyć

Podczas przejazdów nocnych obie kamery zapewniają znakomity poziom czytelności. Zazwyczaj możemy liczyć na czytelne czytelne tablice rejestracyjne nawet pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Sytuacje, kiedy 70mai A810 zapewnia wyższą zdolność rozdzielczą kluczowych elementów faktycznie wystąpiły podczas przejazdów testowych, aczkolwiek były sporadyczne. W tym miejscu należą się więc słowa uznania dla tańszego 70mai A510.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz A810. Kliknij aby powiększyć

W mniej wymagających sytuacjach wszystkie 3 zestawione wideorejestratory oferują znakomitą rzeczywistą zdolność rozdzielczą. Ilość szczegółów dających się odczytać z nagrań stoi na bardzo wysokim poziomie, a nagrania cechują się właściwie jednakową, niezwykle wysoką wartością dowodową.

Podczas przejazdu drogą podmiejską na zdecydowane prowadzenie wysuwają się kamery VIOFO. Zarówno A119 MINI 2 jak i A229 Plus oferują wtedy wyższą czytelność, a nagrane przez nie materiały lepiej sprawdzą się w charakterze materiału dowodowego. Należy jednak zauważyć, że o ile w takich warunkach informacje o dokładnych numerach rejestracyjnych z 70mai A510 faktycznie mogą nie być możliwe do odczytania, to pozostałe informacje, takie jak marka, model, kolor pojazdu pozostają na satysfakcjonującym poziomie czytelności.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

Wieczorem daje się zauważyć duże różnice pomiędzy kamerami, wynikające w znacznej mierze z opisywanego wcześniej sposobu aktywacji HDR przez kamery VIOFO. W czasie pokonywania odcinka testowego automat nie uaktywnił jeszcze trybu HDR, ponieważ ustawiony był na czas po zachodzie słońca. Krótko przed zachodem warunki faworyzują jednak zapis z ciągle aktywnym HDR w kamerze 70mai A510. Na tym przykładzie widać, że stale aktywny Clear HDR w 70mai posiada pewną przewagę na Auto HDR w VIOFO, nie wymagając od użytkownika jakiejkolwiek ingerencji w postaci cyklicznego dopasowywania harmonogramu do zmiany długości dnia i nocy.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

W całkowitych ciemnościach wszystkie wideorejestratory zapewniają bardzo wysoki poziom skuteczności. Często możemy liczyć na czytelne tablice rejestracyjne pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka. Należy jednak w szczególności docenić, że w kamerze VIOFO A119 MINI 2 otrzymujemy najwyższą czytelność pojazdów, które mijamy w większej odległości. Czytelne tablice rejestracyjne na skrajnych pasach ruchu to absolutna elita kamer samochodowych i na chwilę sporządzenia testu lepiej pod tym względem od VIOFO A119 MINI 2 radzi sobie w takich warunkach właściwie tylko o wiele wyżej pozycjonowany VIOFO A229 PRO. W większości jednak przypadków mijanek odbywających się na sąsiednich pasach wszystkie 3 zestawione wideorejestratory prezentują właściwie jednakową, niezwykle wysoką skuteczność.

Porównanie skuteczności materiału z 70mai A510 oraz VIOFO A119 MINI 2 i VIOFO A229 Plus. Kliknij aby powiększyć

• Przetwornik obrazu kamery przedniej: Sony STARVIS 2 IMX675

• Maksymalna rozdzielczość video 2592x1944p 30fps HDR.
• Kamera przednia może nagrywać również w rozdzielczości 2560x1440p 30fps z HDR oraz 1920x1080p 60fps.
  Przy wybraniu redukcji migotania 50Hz prędkość klatkowa jest ograniczana z 30 do 25fps dla kamery przedniej.
• Możliwość wyboru sposobu kodowania wideo: wysoki stopień kompresji z kodekiem h.265 oraz niski topień kompresji z kodekiem h.264.
• Możliwość zmiany długości pliku w pętli (1/2/3 minuty)

Dostępne ustawienia parametrów nagrań kamery 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

• Kąt widzenia przód 140°. Jasność obiektywów kamer F/1.8 (przód).
• Wideorejestrator posiada zmienny bitrate, który pozwala optymalnie dobrać ustawienia do aktualnie panujących warunków. Maksymalny zarejestrowany bitrate video z kodekiem h.265: ok. 55 Mbps. Przeciętnie  wartości te są jednak niższe. Minimalny zarejestrowany bitrate video z kodekiem h.265: ok. 22 Mbps.
• 1 minuta nagrania z kamery to od ok. 170 MB do ok. 424 MB.
• Funkcja HDR (High Dynamic Range), poprawiająca czytelność kluczowych elementów, zwłaszcza w warunkach nocnych. Opcja domyślnie aktywna dla kamery przedniej, bez możliwości wyłączenia, zawsze, z wyjątkiem trybu 1920x1080p 60fps.
• Funkcja redukowania zamglenia (usuwanie mgły).
• Możliwość wyłączenia nanoszenia na nagrania logo 70mai.
• Opcja redukcji migotania. Dostępne wartości 50 / 60 / 55 Hz.

• Możliwość ręcznego zabezpieczania plików za pomocą przycisku z symbolem chorągiewki. W czasie nagrywania takiego pliku na wyświetlaczu wyświetlany będzie pasek postępu z napisem informującym o awaryjnym nagrywaniu wideo. Pliki o parametrach takich, jak przy nagrywaniu w czasie jazdy, zostaną zapisane w folderze "Event". Buforowany zapis, zabezpieczone nagrania z obu kamer obejmą 5 sekund przed i 25 po wciśnięciu przycisku.
• Zabezpieczanie nagrań po wykryciu wstrząsu w trakcie jazdy. Kamera zabezpieczy wtedy nagrania analogicznie, jak przy wyzwoleniu ręcznym.
• Możliwość wyboru 3 poziomów czułości czujnika przeciążeń: niskiej / średniej / wysokiej. Czujnik posiada relatywnie niską czułość.

Dostępne ustawienia parametrów nagrań kamery 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

• Możliwość szybkiego wyłączanie wyświetlacza po krótkim przyciśnięciu przycisku zasilania.
• Wyświetlacz może pozostawać ciągle włączony, wyłączać się automatycznie po 30 sekundach, lub wyświetlać w czasie jazdy czytelne wskazanie godziny (również po 30 sekundach bezczynności):

• Szybkie wybranie kamery, z której widok będzie wyświetlany na wyświetlaczu, za pomocą przycisku z 2 strzałkami (pierwszy od lewej). Jeśli kamera tylna nie jest podłączana, przycisk ten służy do włączania/wyłączania mikrofonu.
• Możliwość łatwego przejścia do galerii nagrań, za pomocą przycisku z symbolem obrazka (trzeci od lewej). Możemy wtedy łatwo przeglądać, odtwarzać i kasować nagrania bezpośrednio z poziomu kamery.
• Funkcja automatycznego wyłączania po wykryciu zatrzymania. Możliwość wyłączenia opcji oraz ustawienia automatycznego wyłączenia po 5 / 10 / 15 minutach. Jeśli opcja jest aktywna kamera zatrzyma nagrywanie stałe, które zostanie automatycznie wznowione po ruszeniu pojazdu. Nie zalecamy aktywacji tej opcji, ponieważ nie działa ona w sposób pewny.

Kamera posiada rozbudowane opcje internetowej chmury. Dzięki niej będziemy w stanie uzyskać zdalne połączenie z kamerą pracującą w trybie parkingowym oraz otrzymywać bezpośrednio na telefon powiadomienia dotyczące zarejestrowanych alertów w trybie parkingowym.

Aby móc skorzystać z tej funkcjonalności, oprócz kamery 70mai A510 będziemy potrzebować:

• Prawidłowo zainstalowany w pojeździe adapter zasilania 70mai 4G Hardwire Kit (UP04) . Do właśnie w nim znajduje się modem LTE, a tym samym slot na kartę SIM.
• Internetowej karty SIM z pakietową transmisją danych. Należy pamiętać, aby była to dedykowana karta internetowa, bez obsługi połączeń głosowych czy blokady PIN. Kartę instalujemy bezpośrednio w adapterze zasilania 70mai UP04.

Niezbędne będzie również dokonanie aktualizacji aplikacji mobilnej, kamery oraz modemu 4G. Jak tego dokonać? Sprawdź nasz poradnik:
Aktualizacja oprogramowania wideorejestratora 70mai i połączenie z internetową chmurą 4G

Łączenie z internetową chmurą w kamerze samochodowej 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

Powiadomienia chmurowe w kamerze samochodowej 70mai A510. Kliknij aby powiększyć

Dowiedz się więcej o internetowej chmurze 70mai z pełnej recenzji:

Zobacz recenzję usługi 70mai Cloud

• Kamera posiada wbudowany, jednozakresowy moduł WiFi 2.4GHz umożliwiający bezprzewodowe zarządzanie funkcjami kamery - podgląd obrazu na żywo, zmiana ustawień czy pobieranie nagrań z kamery do pamięci smartfonu. Podczas aktywnego połączenia z telefonem kamera może być obsługiwana jedynie przez aplikację.
• Moduł WiFi może włączać się automatycznie po ponownym uruchomieniu.
• Bezprzewodowe zarządzanie kamerą za pomocą bezpłatnej aplikacji 70mai dostępnej dla smartfonów z systemami Android lub iOS. Aplikacja jest dostępna w języku polskim. Jest ona dostępna nieodpłatnie w Google Play lub App Store. 

 
Zrzuty ekranu z aplikacji mobilnej 70mai. Kliknij aby powiększyć

• Rejestrator wyposażony jest w funkcję aktywnego, automatycznego trybu parkingowego. Do wyboru są:
  1) Wykrywanie kolizji - nagrywanie rozpoczyna się dopiero po wykryciu uderzenia w pojazd w trakcie monitorowania parkingowego. Wykrywanie wstrząsów może działać bezpośrednio po przejściu w tryb parkingowy, lub też po 5 minutach, aby uniknąć wykrywania zamykanych drzwi przez pasażerów opuszczających pojazd. Po wykryciu wstrząsu zapisywane jest 30 sekund materiału z obu kamer, który znajdzie się w folderze "Parking". 
  
  2) Nagrywanie poklatkowe - funkcja nagrywania ciągłego materiału timelapse. Nagrania w trybie poklatkowym zapisywane są w 15fps również z kamery tylnej (jeśli podłączona) w folderze "Lapse". Upływ czasu jest 15-krotnie przyspieszony względem czasu rzeczywistego.
  
  Oba tryby parkingowe mogą działać niezależnie, lub równocześnie, uzupełniając swoimi możliwościami poziom ochrony zaparkowanego pojazdu.
• Nagrania po wykryciu kolizji zapisywane są z obu kamer. Nagranie będzie się rozpoczynać ok. 2 sekundach po wystąpieniu wstrząsu. Pliki z obu kamer, zapisane w folderze "Parking", będą miały po ok. 30 sekund.
• Jeśli zostanie zarejestrowany materiał w trybie wykrywania kolizji, po ponownym uruchomieniu nie otrzymamy powiadomienia za pomocą komunikatu na wyświetlaczu z informacją o zdarzeniu. Takie informacje są natomiast przesyłane poprzez internetową chmurę, po podłączeniu kamery poprzez adapter stałego zasilania 70mai UP04 wraz z aktywną kartą SIM.
• Tryb parkingowy wymaga podłączenia rejestratora do stałego zasilania za pomocą adaptera 70mai UP04 ze wsparcie internetowej chmury. Adapter posiada możliwość regulacji progów ochrony akumulatora, dostępne wartości 11.8 / 11.9 / 12 / 12.1 / 12.2 / 12.3 / 12.4 / 12.5V.
• Alternatywnie zastosować można również 70mai UP03, który nie oferuje jednak funkcji internetowych oraz nie umożliwia sterowaniem poziomem ochrony akumulatora (sztywna, niska wartość odcięcia 11.8V, potencjalnie zbyt niska w niektórych pojazdach).
• W przypadku pozostawienia pojazdu w zamkniętym garażu można wyłączyć urządzenie za pomocą przytrzymania przycisku zasilania, deaktywując tym samym tryb parkingowy. Kamera włączy się ponownie po ponownym dostarczeniu zasilania, tryb parkingowy będzie działał również z takimi ustawieniami, jak wcześniej wybrane. 

Ustawienia trybu parkingowego w wideorejestratorze 70mai A510 przy podłączeniu poprzez adapter 70mai UP03. Kliknij aby powiększyć 

Rozszerzone ustawienia trybu parkingowego w wideorejestratorze 70mai A510 przy podłączeniu poprzez adapter 70mai UP04. Kliknij aby powiększyć 

Zobacz jak wyglądają nagrania zarejestrowane za pomocą wideorejestratora samochodowego w trybie parkingowym w rzeczywistych warunkach:

https://youtu.be/BDL4z6vmqjs

• Wideorejestrator montowany jest do szyby za pomocą uchwytu przyklejanego na taśmę dwustronną.
• Uchwyt umożliwia łatwe wypięcie kamery.
• Sam obiektyw posiada szeroką możliwość regulacji pochylenia, jednak po zamontowaniu na szybie pionowej optyka wideorejestratora będzie skierowana w dół.

• Wideorejestrator posiada wyświetlacz IPS o przekątnej 2". Dzięki możliwości automatycznego wyłączania oraz możliwości automatycznego włączania WiFi, jeśli tylko chcemy, wideorejestrator możemy montować i obsługiwać jak kamerę pozbawioną wyświetlacza.
• Wyświetlacz może pozostawać włączony, przełączać się w tryb wygaszacza po 30 sekundach, wyświetlając duże wskazanie godziny, lub też wygaszać się automatycznie, również po 30 sekundach.
• Poniżej wyświetlacza znajdują się 4 wygodne, łatwo wyczuwalne pod palcem przyciski oraz lekko poniżej dodatkowy, największy przycisk zasilania, umożliwiający ręczne włączenie / wyłączenie ekranu po pojedynczym naciśnięciu.
• Na boku obudowy znajdują się złącza połączeniowe do kamery tylnej, gniazdo zasilania USB-C oraz slot na kartę pamięci.
• Na obudowie obiektywu znajduje się dioda, świecąca się na zielono w trakcie normalnego nagrywania oraz na czerwono po wykryciu błędu.

• Rejestrator jest zasilany poprzez gniazdo USB-C za pomocą zasilacza do gniazda zapalniczki samochodowej 12-24V i przewodu o długości ok. 3,5 metra, zakończonego prostym wtykiem.
• Wbudowany akumulator o pojemności 500mAh nie umożliwia działania wideorejestratora bez podłączenia do stałego zasilania.

Pobór energii w trybie dwukanałowym z adapterem zasilania 70mai UP04:

• Zmierzony pobór mocy przez rejestrator z podłączoną kamerą tylną 70mai RC11, w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD, automatycznie aktywowanym modułem WiFi wynosi ok. 0,35A przy napięciu 12V (ok. 4,2W). 
• Po wyłączeniu modułu WiFi pobór energii spada do ok. 0,32A (ok. 3,84W). Po dalszym wyłączeniu wyświetlacza pobór pobór energii kształtuje się na poziomie ok. 0,31A (ok. 3,72W).
• W trybie parkingowym, z aktywnymi wszystkimi opcjami ochrony, pobór energii wynosi ok. 0,19A (ok. 2,28W). Po wykryciu wstrząsu pobór czasowo wzrasta, wracając do pierwotnego poziomu po ok. 30 sekundach, w trakcie nagrywania materiału poklatkowego.
• Po wyłączeniu nagrywania poklatkowego poziom zużycia energii w trybie parkingowym spada do poziomu ok. 0,18A (ok. 2,16W).
• W czasie pomiaru poboru energii wideorejestrator zasilany był przez adapter 70mai UP04 z aktywną usługą chmurową, nagrywając w trybie 2-kanałowym na kartę pamięci Samsung PRO Endurance 256GB.

Pobór energii w trybie jednokanałowym z adapterem zasilania 70mai UP04:

• Po odłączeniu modułu kamery tylnej, pobór energii w czasie jazdy, z aktywnym wyświetlaczam i WiFi wynosi ok. 0,27A (ok. 3,24W), spadając do poziomu ok. 0,21A (ok. 2,52W) po wyłączeniu WiFi oraz do ok. 0,2A (ok. 2,4W) po wygaszeniu również wyświetlacza.
• Pobór energii bez modułu kamery tylnej w czasie monitorowania parkingowego ze wszystkimi opcjami ochrony wynosi ok. 0,1A (ok. 1,2W).

Pobór energii w trybie dwukanałowym z adapterem zasilania 70mai UP03:

• Zmierzony pobór mocy przez rejestrator z podłączoną kamerą tylną 70mai RC11, w trakcie nagrywania z włączonym ekranem LCD, automatycznie aktywowanym modułem WiFi wynosi ok. 0,30A przy napięciu 12V (ok. 3,6W). 
• Po wyłączeniu modułu WiFi pobór energii spada do ok. 0,23A (ok. 2,76W). Po dalszym wyłączeniu wyświetlacza pobór pobór energii kształtuje się na poziomie ok. 0,22A (ok. 2,64W).
• W trybie parkingowym, z aktywnymi wszystkimi opcjami ochrony, pobór energii wynosi ok. 0,12A (ok. 1,44W). Po wykryciu wstrząsu pobór czasowo wzrasta, wracając do pierwotnego poziomu po ok. 30 sekundach, w trakcie nagrywania materiału poklatkowego.
• Po wyłączeniu nagrywania poklatkowego poziom zużycia energii w trybie parkingowym spada do poziomu nierejestrowanego przez zastosowane urządzenie pomiarowe.
• W czasie pomiaru poboru energii wideorejestrator zasilany był przez adapter 70mai UP03, nagrywając w trybie 2-kanałowym na kartę pamięci Samsung PRO Endurance 256GB.

Pobór energii w trybie jednokanałowym z adapterem zasilania 70mai UP03:

• Po odłączeniu modułu kamery tylnej, pobór energii w czasie jazdy, z aktywnym wyświetlaczam i WiFi wynosi ok. 0,18A (ok. 2,16W), spadając do poziomu ok. 0,13A (ok. 1,56W) po wyłączeniu WiFi oraz do ok. 0,12A (ok. 1,44W) po wygaszeniu również wyświetlacza.
• Pobór energii bez modułu kamery tylnej w czasie monitorowania parkingowego ze wszystkimi opcjami ochrony wynosi ok. 0,03A (ok. 0,36W).

• Zmierzona temperatura modułu przedniego urządzenia, z podłączoną kamerą tylną i podłączeniem via 70mai UP04, w najgorętszym miejscu, to ok. 49,2°C. Pomiar wykonany pirometrem po ok. godzinie nieprzerwanej pracy nagrywającej kamery, z włączonym ekranem.
• Temperatura otoczenia w momencie pomiaru wynosiła ok. 24°C. Różnica temperatur ΔT wyniosła 25,2°C.

• Natywna obsługa kart pamięci microSDHC/XC klasy 10 o maksymalnej pojemności 256GB.
• Maksymalny czas zapisu wideo na karcie pamięci jest niemożliwy do jednoznacznego określenia ze względu na zmienną wartość bitrate. Orientacyjnie będziemy w stanie zarchiwizować ok. 19 godzin w jednej pętli, na karcie pamięci o pojemności 256GB.
• W przypadku uszkodzenia karty pamięci, kamera wyda krótkie piknięcie i będzie wyświetlać na ekranie ciągły komunikat "Niska wydajność. Zmień kartę pamięci", a dioda świecić się będzie na czerwono.
• Zalecamy stosowanie wyłącznie markowych i oryginalnych kart pamięci w celu zapewnienia najwyższej niezawodności pracy rejestratora.

Zobacz polecane karty pamięci do rejestratorów jazdy: https://www.wideorejestratory24.pl/karty-pamieci-do-kamer-samochodowych